Ciência popular de figuradores de ferro elásticos

As fixações de trilhos elásticos referem -se à fixação de peças de trilhos e dormentes com peças de fixação elástica.

As fixações de trilhos de introdução elásticos referem -se à fixação de peças de trilhos e dormentes com peças de fixação elástica.

Os prendedores de barra i e ii usados ​​na China para prender 60, 50 (kg\/m) e outros trilhos em linhas de sono de concreto são compostos de picos de parafusos, nozes, arruelas planas, barras elásticas, alfândegas de medidor, bancos de defletor, almofadas de trilho, almofadas de isolamento, ancuradores de lã isolante e ancoradouros. Os prendedores adequados para grandes ajustes de altura de dormentes de concreto largo, placas de pista ou leitos integrais, como prendedores de ajuste de altura da barra de altura, folhas de altura dos prendedores de ajuste de altura e fixadores de barras elásticas de TF-y, também pertencem a esse tipo.

As peças de conexão intermediária dos fixadores de trilho também são chamadas de prendedores de trilho. Os acessórios de pista são usados ​​para fixar trilhos e peças de submacheres. De acordo com o tipo de dormentes, eles são divididos em duas categorias: prendedores para linhas de dormir de madeira e prendedores para linhas de dormir de concreto (outros tipos de linhas de peças inferiores da máquina de concreto) 1.
Juntas ferroviárias e juntas ferroviárias O comprimento padrão dos trilhos no meu país é de 12,5m e 25m. Para trilhos de 75 kg\/m, existe apenas um tipo de 25m. Mais tarde, havia dois tipos de 50m e 100m, que foram usados ​​para colocar linhas perfeitas. Também existem trilhos encurtados para os fios internos de curvas. Para os trilhos encurtados da série padrão de 12,5m, existem três tipos de 40 mm, 80 mm e 120 mm curtos; Para trilhos de 25m, existem três tipos de 40 mm, 80 mm e 160 mm1 curtos.
Os trilhos na pista estão conectados com madeira compensada e parafusos, que são chamados de articulações ferroviárias. O efeito dinâmico do raio da roda na articulação é grande e a carga de trabalho de manutenção e reparo também é grande. A articulação é um dos elos fracos na estrutura da cabeça do trilho.
O formulário de conexão da junta pode ser dividido em dois tipos: tipo suspenso e tipo de almofada, de acordo com sua posição relativa ao dorminhoco.
De acordo com a posição relativa dos dois fios das articulações do trilho, ela pode ser dividida em dois tipos: tipo relativo e tipo escalonado.
Meu país geralmente adota o tipo relativamente suspenso, ou seja, as duas articulações ferroviárias estão alinhadas para a esquerda e direita e localizadas entre os dois dormentes.

De acordo com seu desempenho, as articulações ferroviárias podem ser divididas em articulações comuns, juntas em forma especial, juntas isolantes, articulações condutivas, juntas de expansão, articulações congeladas, etc.